城市游走

1.陌生女孩塞给我神秘卡片
2.伊朗浴，和按摩师“摔跤”
3.自我疗伤，自制鸡蛋茶
4.被伊朗人狗仔式“围攻”
5.男装店魅惑、女装店清素
6.摩托情侣要绕地球一圈
7.最后，上一组街头随拍

1.陌生女孩塞给我神秘卡片
这张特殊的卡片，我一直收藏着。明信片大小，一幅盛开的鲜花背后，一个伊朗女孩子写满了我看不懂的波斯语。在从大不里士到马库的汽车上，坐在我前排的她转身将卡片交给我。

她只会非常简单的几句英文。我只知道她是个教师，可能是向我表达祝福之类的话语。或许还有什么秘密？呵呵，我还没找到会波斯语的朋友帮我瞧瞧。

　　这部分会涉及巴姆、亚兹德、波斯波利斯、伊斯法罕、德黑兰、大布里士等几座城市（波斯波利斯是城市遗址）。记录那些难忘的街道之前，先说说怎么到的伊朗吧。伊朗的确是个与众不同的国家，即使是亚欧大陆横穿一次、经历这么多国家之后，感觉依然如此。

　　
　　我是从巴基斯坦经陆路口岸过境走进伊朗的（这一路都是如此）。从入关那一刻起，作为一个外国人，我就享受了军警接力全程护送的“礼遇”直至300多公里以外的克尔曼，甚至外出吃饭都有荷枪实

在伊朗城市间旅行，主要借助公路交通。盛产石油的伊朗，长途汽车质量都很好，几乎清一色的斯堪尼亚牌大客车，马力强大，座位宽敞舒适，而且所见都有空调（仅大不里士到马库一段除外）。不必担心拥挤，也不必担心炎热，惟一担心的是看不懂车票。

伊朗长途汽车票跟中国一样，都是机打票。时间、目的地等印刷部分的项目名称都印有英文，但时间是几点、目的地是何处这些打印出来的内容却都是波斯文，就连 日期、时间也不使用阿拉伯数字，拿到票之后，等于看天书。所以，每次都要请好心的售票员妹妹解释清楚，才敢离开售票柜台。

在陌生的城市行走，喜欢混迹当地人中间，跟他们一起搭地铁、乘公交车。坐在的士里，可以不动脑筋，把目的地告诉司机即可。搭地铁、公车，可由不得你这么懒。要想顺利抵达目的地，你得研究路线、注意不要做错了站，下了车之后，站在陌生的街头，还要能够马上完成定位。

这是熟悉一座城市的最好手段。

地铁还好，标识清晰，从进站到出站基本不用担心找不到路。公交系统指引标识的清晰程度，各城市间的差异就大了。见过的，最清晰的是伦敦，公交站台上各种路线图齐备（会有专文详述），相比之下，尼泊尔、印度、巴基斯坦以及伊朗的城市，就差远了。

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　　穿越这么多国家，签证，无疑是准备工作中最为繁琐的。这一路，对中国护照持有者来说，九个国家全部需要凭签证入境，但只要办七个就可以了，因为希腊、意 大利、法国同属申根国，一份申根签证即可。其实，我本可以拿到第一站尼泊尔的签证之后就立马上路，然后，剩下的六个签证留在路上一个个地申请。但是，前提条件是，要有大把时间可以在路上晃悠，并做好随时改变路线的准备。因为，在第三国申请签证不可知因素太多，而且大多耗时较长。所以，上路之前，我的签证基本都已搞定。
　　
　　今天说伊朗签证。
　　
　　伊朗签证的受理程序非常独特，我如愿拿到签证之后，还有一些环节让自己茫然。
　　
　　想去伊朗，需要伊朗的旅行社向伊朗外交部代为办理签证申请。从网上搜一个伊朗的旅行社，发MAIL给他们，他们就会帮你申请。申请成功之后，这个旅行社会告诉你一个号码，凭这个号码去伊朗驻北京大使馆填表，填完表交完钱，过几天就可以来领取签证了。

有些古城，因为不能适应新生活方式的变化，已经成为遗迹。这一路寻访的，不是这些遗迹，而是活着的古城。“活着”的标准是“至今仍有人居住”……作为遗迹的古城，只对考古学家和旅游者有意义，比如楼兰，比如特洛伊；仍然有人居住的古城，对这个星球上的任何一个“城里人”都有意义，它提供一种仍然“活着”的人居经验，这种人居经验在适应现代文明的同时，又能成功保存共同的历史记忆。——【M2L总案】从澳门到伦敦，让我们上路

何谓活着的古城？在M2L出发的前夕，我曾在博客里，如此描述（全文见

比起身边声名显赫的兄弟——平遥，祁县要低调很多。没有城墙，是祁县与平遥最大的不同。这个不同造成的最显著的差异是，平遥可以顶着世界文化遗产的头衔赚足风头，而祁县不能。

祁县距离平遥仅有17分钟的火车距离。新城在老城以东、以南。老城内，东西大街很是热闹，与平遥 不同的是，这条古街是本地人的街道。。。。。本地人。。。

必须承认，拿平遥和丽江说事儿，是一种讨巧儿。

但他们是确是一种象征，象征着中国城市曾经的存在，象征着“玻璃幕墙马赛克”之外的另一副面孔。

记录中国的城市现状，选择“从平遥到丽江”为题，会让我的表达更简单，而直接。其实，平遥和丽江一样，都已成了一座旅游者的城市，繁华的街铺，充斥着各式各样的旅游纪念品，柴米油盐这些普通老百姓过日子的必需，早已没了踪影。

没有自己的市民的城市，不是一座真正意义的城市。但要寻找中国城市的古意与个性，舍此二者又有其谁呢？

还是上路吧，路上才有答案。

这一路，寻访古城的同时，也会寻访一些现代化的街区。无论古今，我的城市速写，角度只有一个，那就是看这座城市是否给居住其中的人，以最大程度的舒适。这包括，道路、公共建筑的尺度是否是人的尺度，让人可以漫步其中；交通特别是公共交通的设计、指引是

对城市公共空间的营造，伦敦不同于巴黎、罗马。罗马的广场多，几条城市主干道多以封闭性的广场为节点呈放射状分布；巴黎是一座“门”的城市，一样呈放射性布局的城市主干道多以“交通环岛”为中心；而伦敦则以公园见长，这些公园完全向旁边的街道开放，它们可以说是长着草的广场。

罗马和巴黎都有历史街区入选世遗，是此行的样本城市。伦敦虽不在此列，但世遗名单上的爱丁堡很有代表性。虽然爱丁堡和伦敦一北一南，分属苏格兰和英格兰，在城市公园的功能上，爱丁堡与伦敦可谓异曲同工。

爱丁堡是苏格兰的首府，整个城市以Waverley火车站和一个公园（Princes Street Gardens）为中心，同为世界文化遗产的老城、新城分列南北两侧，共同构成整个爱丁堡的核心。老城保存着中世纪的格局，新城建于18世纪中期到19世纪中期。

Waverley火车站和Princes Street